低価格志向って、要するに人件費を過剰にけちったから安い車しか買えないんでしょあと、駐車場価格の暴騰や、天下りの温床でもある車検の問題極端に高い自動車関連の税金ローン組みたくても自由に首切りできる状況じゃ、怖くてローンなんて組めないそりゃどうしても必要な人以外は車を買わなくなるよ

ムーブ コンテ ですね。ダイハツは軽シェアNo.1が、シェア獲得に熱を上げるトヨタがグループ企業のシェア下落を容認するとも思えないのだが、軽生産をしていない日産がOEM供給メーカーより多くの販売台数を稼いでいることが無視できなくなったんだろうね。

景気が20年も冷え込んだら貧富の差が大きくなったというよりも富んでいる人も少なくなり中流は崩壊しその中流が今貧乏になって来た。貧にも上貧と中貧と下貧が増え誰もが200万円以上の車は買えない状態になってしまった。10年はまだ新車だ。15年から20年以上の昔の車が一般道にはかなり多い。


軽は安くないし、燃費が良いわけでもない税金が安いだけその税金は政治が決める政治が悪いから軽が売れるだけ1.5リッターまで同じ税金にすれば軽なんて誰も買わない


トヨタの売り上げが伸びてダイハツ販売減。そうなりそうな気がする。

次はトヨタの自転車だ!w


東京で育ったからか、車がある家庭はお金持ちだと思ってた。地方に住んでみて、初めて田舎の人が、一家に何台も車がある意味がわかった。なんとか、その辺りを税金の見直しとかで対応できないかな?


低価格志向???バブル崩壊後、会社経営が厳しくなりゴッソリ下げた給料をいつ迄も戻さないで下げ続けるから、誰もクルマを買う余裕なんかなくなった。経団連やなんたら連盟の経営者達は「誰がクルマを買うのか」という点が理解できていない。

コンテにトヨタエンブレム付けただけやん!!

そりゃあんなに高い税金払うのもったいないもの。車検もお金かかるし。贅沢できない時代なんだから、必要最小限の機能と大きさでリーズナブルな軽を求めるのは当然。





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